Die Bevölkerung des Planungsgebietes wird in so genannte „verhaltenshomogene“ Gruppen eingeteilt (Grundlagen: Verkehrsnachfragemodell). Das Verkehrsverhalten zwischen den Gruppen soll deutliche Unterschiede aufweisen, innerhalb der Gruppen dagegen möglichst ähnlich sein (Grundlagen: Personengruppen).
